CONTROLADOR GERADOR - KVA - K30 - ECLIPSE

CONTROLADOR K30 ECLIPSE - KVA

O Controlador Eclipse K30 XTRE foi desenvolvido para proporcionar controle total de um grupo gerador que opera em stand-by e/ou horário de ponta, acionado por motor a diesel ou a gás convencional ou eletrônico J1939 em modo singelo, com transferência aberta, fechada ou em rampa (suave).

Todas as entradas e saídas do Eclipse são disponíveis através de blocos de terminais

plugáveis. Para evitar interferência de ruídos no funcionamento, é recomendável que todos os fios com sinais CC sejam separados de todos os cabos de corrente alternada.

Falta da rede comercial:

- Ao detectar a falta de rede, o comando de abertura da chave de rede (CRD) é enviado e o ciclo de partida do gerador é iniciado.

- Após a normalização da tensão e frequência do gerador, o fechamento da chave de grupo (CGR) é feito automaticamente.

Retorno da rede:

- Ao detectar a presença de rede o comando de abertura da CGR é enviado e somente depois da confirmação de CGR aberta o comando de fechamento da CRD é enviado e o K30XTE entra em procedimento de pré-resfriamento e parada do grupo gerador.

- Partida programada com carga (Partida semanal ou em horário de ponta).

- Em uma partida programada, com presença de rede, o ciclo de partida do gerador é iniciado e após a normalização da tensão e frequência do gerador o comando de abertura da CRD é enviado. 

- Depois da confirmação de CRD aberta o comando de fechamento da CGR é enviado, havendo uma rápida interrupção na alimentação da carga.

- Ao final do tempo programado para o funcionamento, é feito o procedimento inverso, ou seja, o comando de abertura da CGR é enviado e depois da confirmação de CGR aberta o comando de fechamento da CRD é enviado e o K30XTE entra em procedimento de pré-resfriamento e parada do grupo gerador.

Obs.: Para o seu perfeito funcionamento o K30XTE deve estar devidamente parametrizado.

Informações do produto:

- Nome: Controlador 

- Marca: KVA

- Modelo: K30 Eclipse

- Dimensões (AxLxP): 240 x 310 x 42 mm

- Peso: 900 g

Ficha técnica

- Tensão de alimentação: 09 a 32 Vcc

- Alimentação: 2 A @ 12 Vcc - 1 A @ 24 Vcc

- Tensão GMG e Rede (fase-fase): 170 a 480 Vac trifásico

- Frequência do alternador: 40 a 70 Hz

- Leitura da bateria: 8 a 35 Vcc

- Relés das contatoras de carga: 5A @ 220VCA

- Relés de partida, parada e auxiliares: 2 A, com potencial comum ao borne 23

- Corrente secundária dos TCs: 5 A

- Proteção do gerador: F, U, >I

- Proteção do motor: 40 a 70 Hz

- Portas de comunicação: RS-232, RS-485 e CAN (Modbus RTU e J1939)

- Temperatura de operação: 0 a 55 C

Características do produto:

- Medição de tensão e corrente (gerador e rede);

- Medição de potência ativa, reativa e fator de potência (gerador e rede);

- Medição da tensão da bateria;

- Medição da temperatura da água;

- Medição da pressão do óleo;

- Medição de Rpm;

- Lógica de partida para motores a diesel e gás;

- Contador de energia ativa KWh do gerador;

- Contador de horas de funcionamento;

- Contador de partidas;

- Controle cíclico de manutenção preventiva;

- 06 entradas configuráveis (isolação óptica);

- 06 saídas configuráveis;

- is Delays configurável para as proteções;

- Partida em horário de ponta com calendário de feriados programável;

- Saída analógica para controle do regulador de velocidade;

- Saída analógica para controle do regulador de tensão;

- Porta CAN J1939. Sincronismo e transferência de carga:

- Processador de sinais digital (DSP) para evitar erros de múltiplas leituras de zero cross na forma de onda causadas por alto conteúdo harmônico.

- Janela de fase ajustável.

- Janela de tensão ajustável.

- Tempo máximo para a transferência da carga ajustável.

- Inclinação da rampa ajustável. Proteção da rede:

- Sub / Sobretensão (59/27)

- Deslocamento de fase (78)

- Potência Reversa (32)

- Inversão de sequência de fase (47) Proteção do gerador:

- Sub / Sobretensão (59/27)

- Sub / sobre Frequência (87)

- Sobrecorrente temporizado (51)

- Potência Reversa (32)

- Inversão de sequência de fase (47) Proteção do motor:

- Sub / Sobre temperatura

- Baixa pressão do óleo

- Baixo nível de água

- Sobrevelocidade

- Falha na partida